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加速梅赛德斯 - 奔驰电动汽车的国产化梅赛德斯

发布时间:2019/05/22 点击量:

春节过后,汽车圈有几个沉重的消息。首先,宝马宣布已签署与长城合作的意向书。双方将建立合资新能源汽车工厂,实现MINI纯电动汽车的本地化生产。吉利集团宣布已收购戴姆勒9.69%股权,并成为其最大股东。如今,不愿孤独的北汽终于发了个大新闻。

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2月25日,北汽集团宣布,该公司和戴姆勒将扩大当地梅赛德斯 - 奔驰乘用车的生产规模,共同投资超过119亿元,为其合资企业北京奔驰建造新车。生产基地,以满足未来中国市场的需求。可以看出,梅赛德斯 - 奔驰已经开始加快中国电动汽车的国产化步伐,北汽也在积极合作。那么这会给双方带来什么呢?

 小试牛刀后 奔驰要在电动车领域大干一场

众所周知,戴姆勒与国内品牌比亚迪(报价002594,诊断股)成立了合资公司,开发了腾世电动车。但是,由于定位较高,没有品牌祝福梅赛德斯 - 奔驰三管齐下的明星标志,所以销量一直比较惨淡,品牌并不热烈。

然而,随着近年来中国市场对新能源汽车的需求不断增加,2017年电动汽车市场已达到近80万辆,而豪斯电动汽车品牌特斯拉在中国也蓬勃发展。出厂时将在中国建造老对手宝马,奥迪也宣布了电动汽车的发展计划,而大量中国新车企业已经以电动汽车作为切入点进入汽车行业。

此外,在过去几天里,吉利收购了戴姆勒9.69%的有表决权股份并成为第一大股东。熟悉吉利战略的人士表示,吉利收购戴姆勒的股权非常渴望获得戴姆勒的电动汽车电池技术,因为在电气化方面,戴姆勒更加激进,拥有深厚的技术能力。

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面对现状,梅赛德斯 - 奔驰必须重新思考中国电动汽车的布局,北汽作为梅赛德斯 - 奔驰在中国最重要的合作伙伴,自然是梅赛德斯 - 奔驰的第一个目标。

果然,2月25日,北汽发出通知称将与戴姆勒共同投资100亿元建设新的北京奔驰工厂,生产梅赛德斯 - 奔驰梅赛德斯 - 奔驰车型,包括新能源汽车。这是北汽用于生产骰宝D70和D50等车型的地方。由于自有品牌车型的销售不佳,北汽已经以58.4亿元的价格将这家工厂卖给了北京奔驰,只是为了尽快实现梅赛德斯 - 奔驰电动车的国产化。

为了给国内梅赛德斯 - 奔驰电动汽车提供足够的保护,梅赛德斯 - 奔驰已经在北京以外的地方安置了其在德国以外的第一家动力电池厂。梅赛德斯 - 奔驰集团生产和供应链总监Marcus Schaefer早些时候表示:“在中国建立豪华电动汽车动力电池厂是戴姆勒电动汽车战略布局的重要一步。满足中国人的需求对于纯电动汽车的客户来说,当地生产的动力电池至关重要。“