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豪华车的第二次阵营比赛正在升温。凯迪拉克欢

发布时间:2019/05/04 点击量:

国内乘用车市场销量连续四个月下滑后,今年前10个月,中国汽车市场累计销量同比出现负增长,原为竞争市场更加激烈。根据中国汽车协会的最新数据,10月份,中国汽车产销量分别为233.4万辆和238万辆,分别比上月下降0.9%和0.6%;同比下降分别为10.1%和11.7%。

令人惊讶的是,由于上一期进口汽车及零部件关税调整等因素,10月国内豪华车市场零售额同比增长7.4%,豪华车品牌销量也有所增长。今年前三季度,凯迪拉克,雷克萨斯和沃尔沃等二线豪华车品牌均实现了两位数的同比增速,远超行业平均水平。

凯迪拉克继续领跑

与第一辆豪华车阵营中的ABB(奥迪,宝马,梅赛德斯 - 奔驰)三款车型相比,第二代豪华车阵营的竞争比以往任何时候都要多。

根据最新数据,10月份,凯迪拉克在中国市场销售了23,000辆新车,同比增长23.3%。 1月至10月,凯迪拉克共售出185,600辆新车,同比增长29.7%。这一成就去年超过了凯迪拉克。年销售额。自2013年以来,凯迪拉克每年都会推出一款新的国产车。目前,除美国外,中国已经是凯迪拉克最大的单一市场。

10月,凯迪拉克最畅销的车型仍然是XTS,共销售了6,567辆新车; XT5本月售出5,987辆,ATS-L售出5,289辆新车,刚刚上市的XT4也实现了4,473辆的销量。

据了解,凯迪拉克的新CT6预计将在年内推出,而新的XT6和CT5车型将于明年推向中国市场。不断推出新车型将为凯迪拉克未来的销售增长提供动力。

 雷克萨斯后劲强

雷克萨斯今年在第二大豪华轿车阵容中值得关注的另一个品牌。随着进口汽车关税降低的政策红利,雷克萨斯自7月以来已进入加速运行状态。

根据最新数据,10月份,雷克萨斯在中国市场的销量达到了14,680台,同比增长18%;从1月到10月,雷克萨斯在中国的累计销量为133,389辆,在第二大豪华车营中排名第二。

事实上,自今年7月以来,雷克萨斯给凯迪拉克带来了更大的竞争压力。同月,雷克萨斯售出约15,000辆,同比增长37.5%,超过凯迪拉克在第二阵营中的第二名。 8月,雷克萨斯再次登上豪华车第二阵营的头把交椅,销量为17,675辆。

然而,凭借“上半年”的出色表现,凯迪拉克在前三季度的累计销量仍然遥遥领先于第二大豪华车阵营。然而,由于近期雷克萨斯在中国的销售强劲增长,凯迪拉克在豪华轿车的第二阵营中没有对手,正面临着最大的挑战。

 豪车市场仍将稳健增长

与冠军和亚军的激烈竞争相比,在豪华车第二阵营中排名第三的沃尔沃没有经历过“大起大落”,销售排名稳定。

根据沃尔沃10月发布的最新产品和销售数据,沃尔沃10月份在中国的销量略有增长,同比增长3.2%。今年前10个月,沃尔沃在中国销售了10万台,累计销量约为107,300台,同比增长15.2%。根据以往惯例,第四季度是中国汽车市场销售的旺季,沃尔沃在中国的月销量预计将进一步增加。