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不仅仅是BMA沃尔沃还将开发一款采用吉利DMA平台

发布时间:2019/06/08 点击量:

2017年,吉利的销量首次达到百万级。今年上半年,销量超过76万台,同比增长44%。凭借如此大规模的生产和销售,吉利汽车将全面引入模块化结构,以提高规模经济。随着CMA模块化架构与沃尔沃联合开发,吉利汽车最近宣布了完全自主开发的新架构—— BMA模块化架构的基本信息。此外,在线汽车市场从吉利汽车获悉,吉利和沃尔沃共同开发了基于CMA的更高定位DMA架构,该架构将生产B级(中型)汽车,SUV等,而DMA架构将建成。新能源产品在市场上销售。据了解,其首款车型将于2018年9月底投入生产。

吉利汽车之所以能够击败许多豪强在中国品牌销量第一的宝座,主要是由于近年来推出的双翼轿车和SUV的发展战略。吉利汽车官方数据显示,今年上半年吉利SUV车型的累计销量达到446,185辆,在各类汽车制造商的国内SUV销量中排名第一,而SUV占总销量的58%。应该知道,仅仅两三年前,SUV仍然是吉利的绝对缺点。几辆汽车的总销量甚至不如帝豪汽车那么好。

目前,吉利汽车品牌的SUV车型共有7款车型,包括博悦,新视野SUV,Vision X1,Vision S1,Vision X3,帝豪GS和帝豪Gse,涵盖小型至紧凑型SUV细分市场。这是45,900元 - 15.98万元。

中国汽车品牌的集体化趋势已成为不争的事实。近年来,SUV市场上出现了许多高品质车型,如Haval H9,WEY VV7和GAC传奇GS8。 Haval H9和川崎GS8的官方价格已经打破过去。中国品牌20万元“天花板”价格几乎等于30万大关。对于吉利汽车品牌而言,现在缺少的是具有高产品溢价能力的SUV产品。

事实上,早在2014年,吉利就试图推出一款名为SUV的中型SUV。也许是因为市场尚未准备好,产品实力不够,这款车在上市后并未受到市场的青睐,而在2016年初发生变化后,它逐渐脱离了公众的注意力,直至完全停产。后来,吉利汽车形成了“水滴”家庭设计语言,内部风格也嵌入了大量中国传统建筑设计中,深受消费者青睐。基于DMA模块化架构,吉利中型SUV必将集成吉利最新设计,最先进的技术配置,最先进的动力系统以及更大,更灵活的中国内部空间。甚至海外消费者。来一个更多元化的汽车选择。

在2018年的北京国际车展上,吉利推出了一款具有年轻,前卫和技术概念的新概念卡,充分展示了吉利不断探索多样化和差异化的设计方向,携带吉利。关于汽车设计的最新思考。这款车将成为吉利品牌新款中型SUV的原型。

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